Пикап Tesla принес прибыль до начала продаж

После презентации пикапа Tesla Cybertruck многие пользователи интернета стали шутить над странным угловатым дизайном автомобиля и делать с ним мемы. Тем не менее, желающих приобрести новинку это не отпугнуло.

Глава Tesla Илон Маск в своем твиттере рассказал, что всего за три дня компания получила свыше 200 тысяч предзаказов. А для оформления предзаказа, стоит отметить, клиенту нужно внести депозит в размере $100. Таким образом, пикап смог принести компании $20 млн долларов еще до начала продаж и даже до начала производства.

Наибольшей популярностью, по словам Маска, пользуются трехмоторная и двухмоторная версии — на них пришлись 41% и 42% предзаказов соответственно. Самая доступная версия с одним мотором пользуется наименьшим спросом.

Напомним, что производство пикапа Tesla Cybertruck начнется в 2021 году. В США автомобиль будет продаваться по цене от 39 до 69 тысяч долларов. Топовая конфигурация Cybertruck предложит максимальную скорость в 210 км/ч и грузоподъемность до 1.6 тонны. Запас хода на одной зарядке составит 800 километров.

"

Запас хода Tesla Cybertruck оказался почти вдвое меньше заявленного

Спустя пару дней после выпуска первого серийного пикапа Tesla Cybertruck глава компании Tesla Илон Маск рассказал о стоимости электромобиля, а инсайдеры поделились информацией о комплектациях модели. Как выяснилось, Tesla Cybertruck выйдет в исполнении с запасом хода до 563 км, в то время как во время дебюта модели в 2019 году Илон Маск говорил о 1000 км на одной подзарядке. Получается, Cybertruck обладает самым скромным показателем по автономности среди других электропикапов: например, Chevrolet Silverado может проехать без подзарядки до 724 км, почти столько же ― малоизвестный в России Rivian R1T, а автономность GMC Hummer EV 3X составляет 613 км. Тем не менее Cybertruck обладает чуть большим запасом хода по сравнению с главным конкурентом модели и американским бестселлером Ford F-150 Lightning с максимальной дальностью пробега 515 км.

В преддверии начала продаж Cybertruck компания Ford снизила стоимость электрокара F-150 Lightning на $10 тыс., до $49 тыс. По словам Илона Маска, новый ценник на пикап Ford выглядит привлекательно, но эта цифра выглядит все еще достаточно завышенной. Многие эксперты трактовали этот комментарий главы Tesla как намек на вероятную стоимость электропикапа Cybertruck.

Взялись за старое: в России выросли продажи подержанных автомобилей Эксперты объясняют это увеличением утильсбора и колебаниями курса рубля

Ранее, 1 июня, на официальном сайте Tesla появилась форма предзаказа новой модели Roadster, которая поступит в продажу в конце 2024 года. Чтобы оформить предзаказ, покупателю необходимо внести первичную сумму в размере $5 тыс. Полная стоимость электрокара Roadster ― $45 тыс. (примерно 3,63 млн рублей). Серийная сборка Roadster начнется несколько позже, чем изначально задумывал производитель, — в конце 2024 года. Напомним, электромобиль, прототип которого вышел в 2017 году, должен был оказаться в продаже в 2020-м, затем начало продаж перенесли на 2021-й.

"

Tesla готовится к выпуску Cybertruck: пикап-амфибия из нержавейки на крутых колёсах

Долгожданный электрический пикап от компании Tesla будет запущен в производство в середине следующего года на Гигафабрике в Техасе, при этом его технический особенности до сих пор кажутся нереальными. Рассказываем, что известно от Tesla Cybertruck на данный момент.

Премьера Tesla Cybertruck состоялась в ноябре 2019 года, тогда компания обещала начать его выпуск в конце 2021 года, но не смогла это обещание выполнить, старт производства несколько раз откладывался, актуальный рубеж — середина 2023 года, но без точной даты. В свежем отчёте компании Tesla для инвесторов о результатах работы в третьем квартале текущего года указано, что на Гигафабрике в Остине (штат Техас) начался монтаж оборудования для выпуска Cybertruck, а итальянская компания Idra отчиталась на этой неделе о том, что подготовила к отгрузке в США самый большой в мире пресс массой 9000 тонн — именно он будет «печатать» кузов Cybertruck, выполненный, как было заявлено во время премьеры, из толстой высокопрочной нержавеющей стали.

Кузов — самая мистическая на данный момент особенность Cybertruck: по сути, это броневик, которому будут не страшны удары кувалдой и даже лёгкое стрелковое оружие, стёкла обещаны бронированные. В теории подобный кузов может быть вечным, но пока не очень понятно, как Tesla будет его сертифицировать и что будет с пассивной безопасностью, ведь ясно, что бронесталь и зоны деформации, гасящие энергию при ударе, вещи несовместимые.

Более того, в сентябре Илон Маск подтвердил, что Cybertruck будет амфибией и сможет пересекать по спокойной воде реки, озёра и даже морские проливы. Это значит, что кузов должен быть герметичным и при большой массе иметь запас плавучести. В роли движителей, скорее всего, будут выступать колёса, так что скорость движения по воде будет небольшой.

Предсерийый Cybertruck впервые показался в начале этого года, он отличается от прототипа 2019 года деталировкой, слегка изменёнными пропорциями и большим дворником на лобовом стекле, при этом на сайте компании до сих пор показан прототип, а вот официальные фотографии серийной версии, которые мы здесь приводим, на этой неделе всплыли в пресс-релизе тюнинг-ателье Unplugged Performance.

Unplugged Performance — это в некотором роде придворное тюнинг ателье Tesla, в том смысле, что его работа одобрена компанией Tesla, а главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен с женой напрямую сотрудничают с Unplugged Performance и предлагают индпошив интерьеров электромобилей Tesla. Так вот это ателье подготовило комплект кованых колёсных дисков для Cybertruck, он получил название Cybrhex, его дизайн разработал легендарный Саша Селипанов, уроженец Грузии, имеющий опыт работы в Bugatti, Genesis, Koenigsegg и Lamborghini, участник многочисленных коллабораций, в том числе со швейцарским стартапом WayRay, за которым стоят выходцы из России. Комплект колёс Cybrhex стоит от 5992 до 6795 долларов, но Unplugged Performance не будет их отгружать до начала выпуска Cybertruck, так как полная спецификация пикапа до сих пор засекречена и обкатать диски не на чем.

Количество предзаказов на Cybertruck исчисляется миллионами, а прайс-листа пока нет — цены, заявленные в 2019 году, сохранить не удастся из-за высокой инфляции. Технические характеристики пикапа с сайта Tesla убраны, в них, видимо, тоже будут внесены коррективы. В 2019 году сообщалось, что трёхмоторная топ-версия пикапа сможет разогнаться до 60 миль/ч (96,56 км/ч) за 2,9 с и проехать на одной зарядке более 800 км. Что будет на самом деле, пока можно только гадать, но в любом случае Cybertruck — одна из главных новинок 2023 года.

"

Илон Маск разочаровал поклонников своим новым CYBER TRUCK

На днях компания Тесла (Tesla) представила миру новинку - современный электрический пикап Cybertruck.

Реакция не заставила себя долго ждать.

Фото: Tesla

Дело в том, что поклонники марки ждали совсем другое. Ну вот что-то похожее на этот пикап:

Фото: Яндекс Картинки

Такое часто бывает, когда художники со всего мира пытаются угадать со стилем будущей машины и делают рендеры, ещё чаще журналисты заказывают дизайнерам рендеры, чтобы опубликовать сенсацию и первым показать будущий автомобиль, а иногда и сами компании делают подобные вбросы, чтобы удивить на презентации.

Фото: Яндекс Картинки

Дело в том, что в подобном дизайне уже полно машин, уберите шильдик Тесла и сюда подойдет практически любой, начиная от Тойоты, заканчивая любым американским брендом: Форд, GMC, Крайслер, Додж и даже Шевролёт. Но это же дикая банальность.

Маск решил всех удивить

Удивить действительно получилась.

Если хотите моё мнение, машина получилась дико крутой. Вот прям действительно прорыв для серийного авто. При этом нужно отметить, что я не поклонник марки Тесла и её продуктов. Но этот автомобиль по факту своего появления уже фактически стал легендой.

Представьте, что такая машина завтра появится на улицах Москвы. Она заставит вас покрутить шеей и проводить её взглядом.

Хотя в компании Тесла заявили, что конкретно дизайном они не занимались, мол просто закрыли листами кузов поверх всех важных элементов, как это делают в авиационной промышленности.

Фото: Яндекс Картинки

Конечно они лукавят, однозначно они занимались дизайном.

Это крайне смелое решение основано на фантазиях о машинах будущего 80-х годов, когда очень популярными были сериалы (Captain Power and the Soldiers of the Future).

Тот самый, старый добрый киберпанк - жанр научной фантастики, отражающий упадок человеческой культуры на фоне технологического прогресса в компьютерную эпоху.

Фото: Яндекс Картинки DeLorean DMC-12

Очень круто, когда фантасты пытаются предсказать будущее и попадают в точку. Но ещё круче, когда современные инженеры помогают воплотить именно то, о чем люди мечтали несколько десятилетий назад.

Маск чертов гений и поверьте, кто бы что не говорил, а эта машина будет популярной. Ну по крайней мере мне это так видится.

Вот ещё и ролик с презентации:

А как она вам, зашла машинка?

Машина в максимальной комплектации выезжает из первой сотни меньше чем за 3 секунды, что ставит её в один ряд с самыми дорогими суперкарами современности, на одном заряде в идеальных условиях такая версия пройдет 805 км. Заявлено, что самая бюджетная версия будет стоить $35 000

Допускаю, что люди у которых совсем нет вкуса не оценят это творение, но это уже не важно, они обязательно найдут какое-то оправдание своему невежеству,)

Фото: скрин ВК Сергей Домогацкий

Подписывайтесь там, где вам удобнее следить:

Яндекс Дзен / Живой журнал / Фейсбук / Твиттер / ВК / ОК / Инстаграм / Ютюб / Телеграм-канал
[ мелкий шрифт крупными буквами ]

Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:

"

Tesla назвала новый срок старта продаж электропикапа Cybertruck

Электрический пикап Tesla Cybertruck, который на рынке ждут уже почти три года, доберется до конвейера в середине 2023-го. Об этом заявил глава Tesla Илон Маск, отметив, что дизайн серийной версии Cybertruck, который и стал одной из главных причин проволочек, наконец утвержден и больше не будет корректироваться. Это дает надежду на то, что новая дата выпуска станет окончательной, пишет портал Motor.ru.

Он признал, что компания слишком увлеклась внесением изменений во внешность Cybertruck, которая не раз исправлялась с момента дебюта прототипа в 2019 году. Напомним, самый первый прототип Tesla Cybertruck неоднозначно был встречен публикой и прессой. В частности, пикап подвергли критике за чрезмерную «примитивность» дизайна. В связи с этим Илон Маск пообещал слегка изменить внешность электромобиля перед запуском в серию, но не пересматривать его радикально.

Среди других причин задержки – общие для всех крупных производителей проблемы с наличием микроэлектроники и различные сложности с логистикой. Выпускать электропикап будут на недавно открывшемся заводе Gigafactory Texas, который сейчас выпускает «крошечное» количество автомобилей и на пару с европейской «Гигафабрикой» приносит Tesla миллиардные убытки.

На открытии техасского завода Tesla презентовала доработанную версию Cybertruck с угловатыми боковыми зеркалами вместо камер, стеклоочистителем, а также измененной оптикой и иными колесными дисками. Насколько будет похожа на последний прототип серийная версия с утвержденным дизайном, пока неясно.

Между тем, недавно фотошпионам удалось заснять салон электрического пикапа Tesla Cybertruck. Судя по фотографиям, интерьер серийной версии Tesla Cybertruck будет отличаться от одноименного прототипа, представленного ранее. Пикап получит новую приборную панель, штурвал вместо традиционного руля и большой дисплей, с помощью которого можно управлять большинством функций автомобиля, сообщает портал Autonews.ru.

Ожидается, что Tesla Cybertruck будет доступен в трех основных модификациях: одним, двумя или тремя силовыми агрегатами. «Младшая» версия модели с единственным двигателем сможет разгоняться до «сотни» за 6,5 с, тогда как «старший» трехмоторный вариант Tri Motor набирает 100 км/ч за 2,9 секунды. Заявленный запас хода без подзарядки в зависимости от модификации варьируется от 400 до 800 км.

"

Запуск серийного производства электропикапа Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck: Уникальный электрический пикап, выходящий на серийное производство. Tesla, ведущая американская автомобильная компания, взяла новый рывок в сфере электрической мобильности, запустив серийное производство своего самого ожидаемого электрического пикапа – Cybertruck. Прототип Cybertruck был представлен в 2019 году, и теперь, после многочисленных вызовов и задержек, первые серийные модели этих уникальных пикапов начинают покидать конвейер завода Tesla в городе Остин, штат Техас, США.

Tesla Cybertruck несет в себе инновационный дизайн и передовые технологии, отличающие его от традиционных грузовиков на рынке. Электромобиль обладает устойчивым металлическим кузовом, который обеспечивает превосходную прочность и защиту. Компания Tesla стремится создать пикап, который сочетает мощность и функциональность с безопасностью и экологической эффективностью.

Одной из привлекательных особенностей Cybertruck является его высокая проходимость и способность справляться с разнообразными условиями дороги и бездорожья. Уникальная подвеска и полный привод обеспечивают отличную устойчивость и маневренность, позволяя водителям с комфортом и уверенностью преодолевать любые преграды.

Но Cybertruck не только мощь и надежность. Он также оснащен передовыми технологиями и инновационными функциями, которые делают его одним из самых прогрессивных электромобилей на рынке. Системы автопилота и самоуправления, электронная панель приборов с большим дисплеем и множество других интеллектуальных возможностей делают вождение Cybertruck удобным и увлекательным.

Tesla Cybertruck вызывает огромный интерес у потенциальных покупателей. Предварительные заказы на этот уникальный электрический пикап уже превышают 1,8 миллиона по всему миру, что является ярким свидетельством о высоком спросе на эту модель. Большой интерес вызывает также и в России, где дилер Moscow Tesla Club обещает привезти Cybertruck на российский рынок уже в 2023 году.

Tesla продолжает лидировать на рынке электромобилей, продемонстрировав впечатляющий рост во втором квартале 2023 года. Производство Tesla увеличилось на 85,5% по сравнению с предыдущим годом, достигнув рекордных 479,7 тысячи автомобилей. Компания смогла удовлетворить спрос, поставив дилерам 466 140 электромобилей, установив новый рекорд в своей истории. Эти впечатляющие показатели говорят о значительном влиянии Tesla на глобальную автомобильную индустрию и об уверенности потребителей в ее продуктах.

Tesla Cybertruck – это не просто электрический пикап, это революционный шаг в направлении более экологически чистого и эффективного транспорта. С инновационным дизайном, передовыми технологиями и выдающимся производством, Cybertruck становится символом новой эры в автомобильной индустрии. Он предлагает водителям возможность сочетать мощь и удобство с уважением к окружающей среде. Это доказывает, что Tesla продолжает быть источником вдохновения и привлекательным выбором для автолюбителей по всему миру.

Уточнения, корректировки и обсуждения статьи "Запуск серийного производства электропикапа Tesla Cybertruck" - под данным текстом, в комментариях.

Ответственность, за все изменения, внесённые в систему по советам данной статьи, Вы берёте на себя.

Копирование статьи "Запуск серийного производства электропикапа Tesla Cybertruck", без указания ссылки на сайт первоисточника Компьютерные сети и многоуровневая архитектура интернета (conlex.kz), строго запрещено.

2 Комментариев для “ Запуск серийного производства электропикапа Tesla Cybertruck ”

Спасибо за подробную статью о новом электромобиле Tesla Cybertruck! Это действительно впечатляющий шаг в мире автомобильных технологий. Жду с нетерпением, когда такие инновации появятся и в Казахстане.

Очень интересно узнать, что дилер Moscow Tesla Club планирует привезти Tesla Cybertruck в Россию уже в этом году. Это действительно хорошая новость для всех, кто ждет появления таких инновационных автомобилей.

Добавить комментарий Отменить ответ Поиск Рубрики Windows Автомобили Бытовая техника Железо Канальный уровень и локальные сети Введение и терминология Обнаружение и исправление ошибок Протоколы коллективного доступа Протоколы произвольного доступа Протоколы разделения канала Базы данных Доступ к сети и ее физическая среда Доступ к сети Физическая среда передачи Виды задержек Задержка ожидания и потеря пакетов Задержки и маршруты в Интернете Возникновение компьютерных сетей и Интернета: 1972-1980 Новейшие разработки Развитие коммутации пакетов: 1961-1972 Распространение Интернета: 1990-е Распространение компьютерных сетей: 1980-1990 Службы с установлением и без установления соединения Многоуровневая структура Сетевые устройства и уровни коммуникационной модели Стек протоколов Интернета Что такое протокол? Коммутация каналов и коммутация пакетов Передача сообщений Электромобили Гаджеты Железо Программное обеспечение Социальные сети Web и HTTP Взаимодействие пользователя с сервером Метод GET с условием Обзор HTTP Область применения HTTP Постоянные и непостоянные соединения Формат HTTP-сообщения Интернет-приложения, рассматриваемые на этом сайте Протоколы прикладного уровня Службы протоколов транспортного уровня Службы, необходимые приложению Одноранговое разделение файлов DNS-записи DNS-сообщения Общие принципы функционирования DNS Протоколы доступа к электронной почте Форматы сообщений электронной почты и MIME Групповая маршрутизация Групповая маршрутизация в Интернете Общий случай групповой маршрутизации Адресация в протоколе IPv4 Протоколы внутренней маршрутизации Мобильный протокол IP Управление мобильной связью Алгоритм маршрутизации, основанный на состоянии линий Контроль перегрузок в TCP Выравнивание скоростей передачи Модель задержек протокола TCP Причины и следствия перегрузки Создание протокола надежной передачи данных Время оборота и интервал ожидания Надежная передача данных Структура ТСР-сегмента "

The Human Element : Overcoming the Resistance That Awaits New Ideas

The Human Element is for anyone who wants to introduce a new idea or innovation into the world. Most marketers, innovators, executives, activists, or anyone else in the business of creating change, operate on a deep assumption. It is the belief that the best (and perhaps only) way to convince people to embrace a new idea is to heighten the appeal of the idea itself. We instinctively believe that if we add enough value, people will eventually say yes." This reflex leads us down a path of adding features and benefits to our ideas or increasing the sizzle of our messaging - all in the hope of getting others on board. We call this instinct the "Fuel-based mindset." The Fuel-based mindset explains so much of what we do, from adding countless trivial features to software, to bolting a sixth blade onto a shaving razor.

By focusing on Fuel, innovators neglect the other half of the equation – the psychological Frictions that oppose change. Frictions create drag on innovation. And though they are rarely considered, overcoming these Frictions is essential for bringing new ideas into the world. The Human Element highlights the four Frictions that operate against innovation. Readers will discover:

Why their best ideas and initiatives often get rejected – despite their undeniable value How to disarm the forces of resistance that act against change How to transform the very Frictions that hold us back into catalysts for change

Perfect for business leaders, product managers, educators, and anyone else who seeks to bring new and exciting ideas to life, The Human Element is an indispensable resource to help people overcome the powerful forces of human nature that instinctively resist change.

"

Tesla Cybertruck не может перевернуться и является более жёстким, чем суперкар McLaren P1. Так утверждает Илон Маск

Tesla продолжает рекламировать Cybertruck, ранее заявив, что его корпус из нержавеющей стали является «пуленепробиваемым». Теперь Илон Маск заявил, что Cybertruck жёстче, чем McLaren P1, и что он не может перевернуться.

Во время мероприятия по доставке первых 10 машин Маск сказал, что Cyberruck — «лучший пикап, чем обычные пикапы, но при этом лучший спортивный автомобиль, чем другие спортивные автомобили». Он отметил, что жёсткость на кручение у Cybertruck выше, чем у гиперкара McLaren P1. Частично этой жёсткости могли способствовать панели из нержавеющей стали, но Маск не представил никаких официальных цифр или подробностей о шасси, подтверждающих это заявление.

Маск говорит, что благодаря чрезвычайно низкому центру тяжести Cybertruck (так же, как у Model S) и широкой стойке машина не перевернётся даже при боковом столкновении.

На том же мероприятии Илон Маск представил «Киберзверя».

"

Все гениальное странно: что вам надо знать о Tesla Cybertruck

После того, как Илон Маск презентовал Tesla Cybertruck в ноябре 2019 года, интернет-сообщество разделилось на два лагеря. Многим кажется, что предприниматель спроектировал монстра, однако нашлись и те, кто был в восторге от необычного дизайна авто. Хотя они и оказались в меньшинстве.

Рафаэль Заммит, руководитель программы MFA Transportation Design в Колледже креативных исследований в Детройте, увидев фото автомобиля, был в шоке. Вот уже четверть века он занимается автомобильным дизайном и для него Cybertruck — это «крайность»: «Это нарушает все правила дизайна машин, которым мы учим наших студентов. Скорее, эта Tesla спроектирована так, как мы говорим им не делать».

Впрочем, Маск на протяжении нескольких месяцев намекал, что новый пикап совершенно не будет похож на то, что мы видели раньше. Итак, шесть основных фактов, которые нужно знать о Tesla Cybertruck.

Это пикап

Cybertruck — действительно пикап, хотя на первый взгляд этого не скажешь. Грузовой отсек длиной 1981 мм накрыт верхом с электроприводом. В откидной борт встроена раскладная аппарель, а заднее стекло машины опускается так, что человек прямо из пассажирского отсека может попасть в грузовой.

Характеристики

Tesla будут производить с одним, двумя или тремя электродвигателями, в заднеприводной и полноприводной комплектациях. В зависимости от комплектации встроенного аккумулятора хватит на 400, 500 и 800 км. Cybertruck способна развить скорость до 96,6 км в час менее чем за 2,9 секунды. Стоимость самой дешевой модели составит $39,9 тыс., средней — $49,9 тыс., а третьей — $69,9 тыс. Производство начнется в 2021 году.

Это внедорожник

Благодаря пневматической подвеске максимальный клиренс в новой Tesla — 406 мм, угол въезда — 35 градусов, а угол съезда — 28 градусов. В сочетании с плоским днищем все это делает машину способной ездить по бездорожью.

Она пуленепробиваемая

Корпус Tesla изготовлен из сверхпрочной нержавеющей стали, стекла бронированы. На презентации прочность кузова протестировали с помощью удара кувалды. Его он выдержал, зато после удара металлического шарика стекла растрескались. Тем не менее Маск заявляет, что кузов машины достаточно прочен, чтобы выдержать попадание пули калибра 9 мм.

Она тяжелая

Толстое стекло и нержавеющая сталь делают Tesla очень тяжелой. И, конечно, это противоречит одному из основных принципов проектирования электрокаров — легкости. Независимо от того, откуда машина берет энергию — от батареи или из топлива, перемещение большого веса требует больших энергозатрат.

Странный дизайн

Несмотря на необычный внешний вид, Cybertruck не очень удобна для рядового автолюбителя из-за ее неповоротливости. Да и сам Илон Маск не всегда может справиться со своим творением: спустя несколько недель после презентации Tesla предприниматель, будучи за рулем, сбил столбик ограждения.

"

Серийная Tesla Cybertruck: динамика Porsche 911 и пуленепробиваемый кузов

Алексей Бырков

Фото: компания Tesla Motors

Первый прототип пикапа Tesla Cybertruck был продемонстрирован еще в 2019 году. Тогда Илон Маск обещал начать продажи к концу 2021 года, но доводка самой машины и организация производства растянулись еще на два года. Только сейчас эпатажный электромобиль был представлен в полностью серийном виде, и Tesla наконец-то объявила официальный старт продаж.

Снаружи серийный Cybertruck практически идентичен прототипу. Бамперы стали массивнее, появились боковые зеркала причудливой формы, а также единственный стеклоочиститель исполинских размеров. Поскольку Cybertruck имеет сильно наклоненное стекло почти квадратного формата, одна большая щетка сможет охватить практически всю его площадь. Но лучше всего внешность машины описывают слова самого Илона Маска: «Вот автомобиль, о котором эксперты говорили, что он не может быть сделан… Я думаю, это наш лучший продукт. Наконец-то будущее будет выглядеть как будущее».

Cybertruck насчитывает 5682 мм в длину, 2200 мм в ширину (со сложенными зеркалами) и 1791 мм в высоту. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет 0,335, что вполне приемлемо для автомобиля таких размеров и очень специфического дизайна. Над лобовым стеклом установлена дополнительная «люстра», которая светит на 480 метров вдаль.

Рамы у пикапа нет, несущий кузов выполнен из высокопрочной нержавеющей стали. В компании Tesla его называют «экзоскелетом». Лакокрасчное покрытие отсутствует, поэтому все Кибертраки будут одного цвета, хотя за 6500 долларов предложена оклейка пленкой белого или черного цвета. Помимо стойкости к механическим повреждениям и коррозии, кузов еще и пуленепробиваемый. На прошедшей презентации было показано видео с расстрелом пикапа из пистолета-пулемета Томпсона 45-го калибра и девятимиллиметровых Глока и HKMP5SD. Пикап с честью выдержал испытание, хотя назвать его полноценным броневиком не позволяет обширная площадь остекления.

Сами стекла также упрочнены и имеют увеличенную толщину. Их прочность демонстрировалась лишь броском бейсбольного мячика в исполнении шеф-дизайнера компании Франца фон Хольцхаузена. Заявлено, что стекло выдержит удар такого мяча, летящего со скоростью 70 миль в час (113 км/ч). Любопытно, что на презентации 2019 года Хольцхаузен бросал в окно прототипа металлический шарик, и тогда оно дало трещину.

Стекла обладают также отличными акустическими свойствами, поэтому в салоне пикапа «тихо, как в открытом космосе». Сам интерьер выполнен по традиционной для Теслы схеме, где главное место на передней панели занимает «телевизор» диагональю 18,5 дюйма. В распоряжении пассажиров заднего ряда имеется отдельный экран на 9,4 дюйма, он расположен на тыльной стороне центрального бокса. Кроме того, салон оборудован множеством разъемов USB-C с мощностью зарядки до 65 ватт, аудиосистемой с пятнадцатью динамиками (включая два сабвуфера с индивидуальными усилителями), панорамной крышей и системой фильтрации воздуха медицинского уровня, улавливающей до 99,97% частиц в воздухе.

Cybertruck оснащен адаптивной пневматической подвеской, которая обеспечивает вертикальный ход колес 305 мм и максимальный дорожный просвет 443 мм (в режиме Extract Mode)! Пикап имеет 20-дюймовые колеса со «злыми» внедорожными шинами внешним диаметром 35 дюймов. Шасси — полноуправляемое, причем рулевое управление организовано «по проводам» — его острота и отклик меняются в зависимости от скорости или угла поворота колес. В итоге диаметр разворота (11,3 м) оказался меньше, чем у легковушки Tesla Model S.

Cybertruck стал первой Теслой с 800-вольтовой электросистемой. Как и было обещано изначально, предложены три модификации пикапа. Младшая Tesla Cybertruck RWD имеет задний привод с одним электромотором, но такие пикапы встанут на конвейер только в 2025 году, поэтому пока объявлены не все характеристики. Например, мощность еще неизвестна. Пикап способен разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,5 с, развить 180 км/ч и буксировать прицеп массой до 3,4 тонны. Пробег на одной зарядке составит 402 км.

Второй вариант под названием Cybertruck AWD имеет полный привод и два электромотора (по одному на каждую ось) с блокировками дифференциалов. Совокупная мощность — 600 л.с., а крутящий момент на колесах (то есть с учетом редуктора) — 10080 Нм. Разгон до 97 км/ч занимает 4,1 с, максимальная скорость — те же 180 км/ч, снаряженная масса — 2995 кг. Полноприводный Cybertruck способен пробежать на одном заряде до 547 км.

Наконец, старшая версия называется Cyberbeast, и она оснащается тремя электромоторами (один на передней и два на задней оси). Максимальная мощность — 845 л.с., крутящий момент на колесах — 13960 Нм, а снаряженная масса — 3104 кг. Разгон до 97 км/ч занимает умопомрачительные для столь крупного и тяжелого автомобиля 2,6 с! «Киберзверь» даже может объехать на «четверти мили» Porsche 911, при этом буксируя на прицепе… еще один такой же Porsche 911! Максимальная скорость — 209 км/ч, а запас хода — 515 км.

Предусмотрен «удлинитель хода», и это не ДВС, как у многих гибридов, а дополнительная тяговая батарея, блок которой размещается у передней стенки грузовой платформы. С этой опцией запас хода увеличится на 193—209 км, то есть у версии AWD он достигнет 756 км. Хотя это все равно меньше, чем обещанные четыре года назад 500 миль (805 км). Зарядное устройство поддерживает мощность до 250 кВт, за 15 минут зарядки от фирменного терминала Supercharger можно увеличить запас хода на 206—218 км.

Размеры грузовой платформы, сделанной из композитных материалов, — 1,8 м в длину и 1,2 м в ширину. Отсек оснащен шторкой с электроприводом, объем под ней — 1,9 кубометра. Полноприводные версии имеют грузоподъемность 1134 кг, и по этому показателю Cybertruck опережает не только электрический Ford F-150 Lightning (у него 1014 кг), но и модели с ДВС (Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500). Максимальная масса буксируемого прицепа — пять тонн. Для сравнения: у электро-Форда этот показатель не превышает 4,5 т, но упомянутые бензиновые и дизельные пикапы могут тянуть до шести тонн.

«Поставки начинаются прямо сейчас!» — заявил Илон Маск. Действительно, первые 10 Кибертраков были переданы своим новым владельцам прямо на презентации. Однако полноценные продажи стартуют только в 2024 году, причем объем производства на заводе в Техасе будет постепенно расти вплоть до 2025-го. Гарантия на весь автомобиль составит четыре года или 50 тысяч миль пробега, а на тяговую батарею и электропривод — восемь лет или 150 тысяч миль.

Удержать объявленные четыре года назад цены Tesla, конечно же, не смогла. Тогда Илон Маск обещал, что Cybertruck будет стоить от 40 тысяч до 70 тысяч долларов. Но теперь даже базовая версия RWD оценивается в 61 тысячу долларов. Cybertruck AWD обойдется минимум в 80 тысяч, а бешенный Cyberbeast стоит 100 тысяч долларов. Для сравнения: Ford F-150 Lightning сейчас стоит от 50 тысяч до 92 тысяч.

"

Зимние испытания Tesla Cybertruck продолжаются с загадочной надписью «535» на корпусе

Электрический пикап Tesla Cybertruck был замечен в аэропорту Новой Зеландии. Именно здесь американская компания проводит «зимние» тесты своих автомобилей, когда на испытательном полигоне Аляски наступает лето.
Июнь, июль, август — самые холодные новозеландские месяцы. Очевидно, сейчас автомобиль проходит финальные проверки перед запуском массового производства.

Подробнее об испытаниях

Фотографии «Теслы», находящейся на полигоне Новой Зеландии, были опубликованы неким пользователем в социальных сетях. Погода в Южном полушарии сейчас не самая суровая — температура воздуха не опускается ниже -1 градус, а в теплое время суток доходит даже до +9 градусов. В более жестких условиях Tesla Cybertruck уже побывала, когда в начале 2023 года ее тестировали на Аляске. Это подтверждает догадки, что нынешние испытания электрокара предваряют старт серийного производства.

Что означают цифры

Прототипы «Кибертрака», замеченные на полигонах месяцами ранее, маркировались странными числами по бокам. Как выяснилось позже, одно из них (604) означало код канадского Ванкувера, другое (512) — код американского города Остин (штат Техас). Сегодняшние же прототипы маркирован числом 535. Крупных населенных пунктов с таким кодом в США нет. Поэтому пользователи могут лишь предполагать, что означает данная маркировка. Вполне вероятно, что это обозначения для внутреннего использования, которые обывателей никак не касаются.

Об автомобиле покупателю будет доступно три версии авто — с одним, двумя или тремя моторами, запас хода электропикапа составит порядка 400, 500 и 800 км в зависимости от вида встроенного аккумулятора, стоить модели будут от 39.9 до 69.9 тыс. долларов (данные предварительные), время разгона до 100 км/ч у самой мощной версии составит 2.9 секунды, «Тесла Кибертрак» будет полноприводным электромобилем, грузоподъемность машины — около 1600 кг, в стандартную комплектацию войдут автопилот и парктроник.

Из последних заявлений представителей Tesla известно, что первые пикапы должны появиться в конце третьего квартала 2023 года. Компания сообщала поставщикам, что готова выпустить электромобили в конце августа, а к массовому производству приступить в начале октября.

Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, всегда стоит помнить о дополнительных мерах безопасности. Помочь с этим может видеорегистратор или комбо-устройство.

На нашем сайте Авто-Дрон вы можете найти самые популярные модели всех известных брендов и заказать с доставкой по всей России.

"

The New Map : Energy, Climate, and the Clash of Nations

“A master class on how the world works.” —NPR

Pulitzer Prize-winning author and global energy expert, Daniel Yergin offers a revelatory new account of how energy revolutions, climate battles, and geopolitics are mapping our future

The world is being shaken by the collision of energy, climate change, and the clashing power of nations in a time of global crisis. Out of this tumult is emerging a new map of energy and geopolitics. The “shale revolution” in oil and gas has transformed the American economy, ending the “era of shortage” but introducing a turbulent new era. Almost overnight, the United States has become the world's number one energy powerhouse. Yet concern about energy's role in climate change is challenging the global economy and way of life, accelerating a second energy revolution in the search for a low-carbon future. All of this has been made starker and more urgent by the coronavirus pandemic and the economic dark age that it has wrought.

World politics is being upended, as a new cold war develops between the United States and China, and the rivalry grows more dangerous with Russia, which is pivoting east toward Beijing. Vladimir Putin and China's Xi Jinping are converging both on energy and on challenging American leadership, as China projects its power and influence in all directions. The South China Sea, claimed by China and the world's most critical trade route, could become the arena where the United States and China directly collide. The map of the Middle East, which was laid down after World War I, is being challenged by jihadists, revolutionary Iran, ethnic and religious clashes, and restive populations. But the region has also been shocked by the two recent oil price collapses--and by the very question of oil's future in the rest of this century.

A master storyteller and global energy expert, Daniel Yergin takes the reader on an utterly riveting and timely journey across the world's new map. He illuminates the great energy and geopolitical questions in an era of rising political turbulence and points to the profound challenges that lie ahead.